Після краху імперії Привату паливний ринок України повністю переформатувався. Найбільшими гравцями стали державна Укрнафта та приватна UPG, які активно поглинають і ребрендять колишні заправки Коломойського. Мережі конкурують не лише цінами, а й сервісом та їжею — від бургерів до борщу за рецептами Клопотенка.
Укрнафта очолила ринок
Найбільшою мережею АЗС стала державна Укрнафта. Після націоналізації активів Привату компанія перейшла під повний контроль держави та розширила присутність. У 2024-2026 роках вона отримала мережу Glusco, придбала АЗС Shell в Україні та інтегрує U.Go від Укргазвидобування. Загальна кількість станцій сягнула майже 700.
До повномасштабного вторгнення Приват контролював близько 1500 заправок. Після втрати Укрнафти та Кременчуцького НПЗ мережі ANP та Авіас зупинили роботу на початку 2025 року. Аналітики пов’язують крах з неможливістю швидко перебудувати імпорт і логістику.
UPG, OKKO та WOG: нові гравці та сегменти
Найбільшим бенефіціаром стала компанія Укрпалетсистемс Володимира Петренка під брендом UPG. Вона орендувала та викупила понад 570 колишніх АЗС Привату, а мережа зросла більш ніж у шість разів — до понад 650 станцій у 21 регіоні.
Позиції зберігають OKKO Віталія Антонова та WOG, де акціонерами стали Сергій Лагур та Світлана Івахів. Помітні також БРСМ-Нафта, AMIC та Parallel. Ринок поділився на преміум (SOCAR, OKKO, WOG), середній сегмент (UPG, Укрнафта) та дискаунтери (БРСМ-Нафта, Avantage 7). Укрнафта стала ціновим орієнтиром з мінімальною націнкою.
Пальне дорожчає через зростання світових цін на нафту та залежність України від імпорту. Близько половини вартості — імпортна складова, до 40% — податки, прибуток мереж — лише 5-7%. Мережі дедалі більше заробляють на їжі: WOG розвиває каву, UPG — бургери, Укрнафта — борщ і супи від МХП, SOCAR — гранатове вино та азербайджанську кухню.
