Росія розпочинає жнива-2026 з гострим дефіцитом дизельного пального. Це ставить під загрозу темпи збирання врожаю та існування дрібних господарств. Згідно з даними Служби зовнішньої розвідки України, збір зернових у країні-агресорці навряд чи буде вдалим.
Проблема охоплює ключові регіони
Найгостріше дефіцит відчувається у Краснодарському та Ставропольському краях, а також Ростовській області. Паливний голод зафіксовано також у Липецькій, Воронезькій, Тамбовській, Свердловській областях, Якутії та Башкортостані.
Темпи збору врожаю відстають від показників 2025 року майже втричі. Станом на 1 липня в Росії обмолочено лише 1,3-1,5 млн га проти 4,2-4,6 млн га на ту саму дату минулоріч. Заступник голови уряду Дмитро Патрушев заперечив наявність системних проблем, проте не навів конкретних цифр.
Паливна криза накладається на скорочення посівних площ: ярими культурами засіяли на 11,3% менше землі, ніж торік, озимими — на 7,4% менше. На тлі проблем з пальним через удари ЗСУ існує ризик зриву оптимальних агротехнологічних строків. Після дозрівання зернових на збір відводиться лише 7-10 днів. Далі зерно починає осипатися, а дощі можуть не дати комбайнам вийти в поле. Представники АПК Ростовської області назвали можливі втрати врожаю у 15% через зрив строків.
Продаж дизелю на російських АЗС нормують у 20-200 літрів на одного покупця. Заправити пальне в резервуари чи інші ємності неможливо. Один комбайн за зміну спалює до 300 літрів солярки, тож встановлені ліміти не покривають навіть одного повного робочого дня. У віддалених районах, наприклад у Якутії, фермери змушені долати 200-300 км, щоб придбати ті самі 200 літрів пального. Малі та середні господарства без власних паливних резервів і довгострокових контрактів з НПЗ знаходяться на межі краху.
Очевидні наслідки дефіциту пального для аграрного сектору — втрати врожаю, погіршення якості зерна та подальше падіння рентабельності дрібних виробників, для яких пальне коштує близько 20% собівартості зерна. Найвищі ризики у регіонах зі слабкою паливною інфраструктурою, великими відстанями між АЗС і господарствами та обмеженими можливостями зберігати запаси.
Росія переходить до сірих схем переробки нафтопродуктів на тлі тотального дефіциту пального. Головне управління розвідки зафіксувало реалізацію однієї з таких схем через індійську нафтопереробну компанію Nayara Energy. У Курській області з 15 липня почнуть діяти обмеження на заправку авто бензином.
