Россия начинает жатву-2026 с острым дефицитом дизельного топлива. Это ставит под угрозу темпы уборки урожая и существование мелких хозяйств. Согласно данным Службы внешней разведки Украины, сбор зерновых в стране-агрессоре вряд ли будет успешным.
Проблема охватывает ключевые регионы
Наиболее остро дефицит ощущается в Краснодарском и Ставропольском краях, а также Ростовской области. Топливный голод зафиксирован также в Липецкой, Воронежской, Тамбовской, Свердловской областях, Якутии и Башкортостане.
Темпы уборки урожая отстают от показателей 2025 года почти в три раза. По состоянию на 1 июля в России обмолочено лишь 1,3–1,5 млн га против 4,2–4,6 млн га на ту же дату в прошлом году. Заместитель председателя правительства Дмитрий Патрушев опроверг наличие системных проблем, однако не привёл конкретных цифр.
Топливный кризис накладывается на сокращение посевных площадей: яровыми культурами засеяли на 11,3 % меньше земли, чем в прошлом году, озимыми — на 7,4 % меньше. На фоне проблем с топливом из-за ударов ВСУ существует риск срыва оптимальных агротехнологических сроков. После созревания зерновых на уборку отводится лишь 7–10 дней. Далее зерно начинает осыпаться, а дожди могут не позволить комбайнам выйти в поле. Представители АПК Ростовской области назвали возможные потери урожая в 15 % из-за срыва сроков.
Продажу дизеля на российских АЗС нормируют в 20–200 литров на одного покупателя. Заправить топливо в резервуары или другие ёмкости невозможно. Один комбайн за смену сжигает до 300 литров солярки, поэтому установленные лимиты не покрывают даже одного полного рабочего дня. В отдалённых районах, например в Якутии, фермеры вынуждены преодолевать 200–300 км, чтобы приобрести те же 200 литров топлива. Малые и средние хозяйства без собственных топливных резервов и долгосрочных контрактов с НПЗ находятся на грани краха.
Очевидные последствия дефицита топлива для аграрного сектора — потери урожая, ухудшение качества зерна и дальнейшее падение рентабельности мелких производителей, для которых топливо составляет около 20 % себестоимости зерна. Наибольшие риски в регионах со слабой топливной инфраструктурой, большими расстояниями между АЗС и хозяйствами и ограниченными возможностями хранить запасы.
Россия переходит к серым схемам переработки нефтепродуктов на фоне тотального дефицита топлива. Главное управление разведки зафиксировало реализацию одной из таких схем через индийскую нефтеперерабатывающую компанию Nayara Energy. В Курской области с 15 июля начнут действовать ограничения на заправку авто бензином.
