Паливні колонки з дизелем на АЗС та табло з поточними цінами

Дизель на АЗС може подешевшати на 7-10 грн: коли чекати

Ціни на дизельне пальне в Україні мають потенціал для швидкого зниження і незабаром можуть опуститися нижче 80 гривень за літр. За прогнозом експерта, це означатиме падіння на 7-10 гривень порівняно з поточними рівнями.

Прогноз експерта щодо дизеля

Директор Консалтингової групи А-95 Сергій Куюн зазначив, що вартість пального визначає світовий ринок, зосереджений на ситуації в Ормузькій протоці та оптимістично налаштований через очікування завершення війни. 25 травня на лондонській біржі ціна дизельного пального суттєво впала: тонна коштувала менше 1000 доларів проти 1150–1200 доларів раніше, а нафта символічно опустилася нижче 100 доларів за барель.

Український ринок відреагував миттєво: 25 травня гуртові ціни на дизель опустилися нижче 70 гривень за літр. «Я думаю, що зараз ціна буде дуже динамічно рухатись донизу, зокрема, на дизпальне. Бензин поки що залишається без змін у світі», — сказав Куюн. Експерт нагадав, що дизель найбільше зріс у березні — майже на 30 гривень. «Сподіваюся, що десь за тиждень ми будемо мати ціну на дизель на колонках вже нижче 80 гривень за літр. Сьогодні вона десь в середньому 85. Тобто, я думаю, що є куди падати», — очікує він. Якщо ситуація в Ормузі вирішиться, ціни падатимуть дуже швидко через нові постачання. «Лишається дочекатися, поки це відбудеться, і сподіватися, що не буде розвороту», — додав Куюн. Коментувати заяви про можливе зростання ціни нафти до 200 доларів він відмовився.

Ситуація на АЗС 29 травня

Станом на п’ятницю, 29 травня, роздрібні ціни на дизель уже знизилися на 1 гривню в провідних мережах. OKKO та WOG пропонують стандартний євродизель по 88,90 грн/л, преміальні марки — по 91,90 грн/л. SOCAR продає звичайне ДП NANO по 89,99 грн/л, покращене — по 92,99 грн/л. «Укрнафта» тримає стандартний дизель на рівні 86,90 грн/л, преміальний — 88,90 грн/л.

Валерій Прищепко

Спочатку вчився на економіста в одному з київських вишів, але на третьому курсі перевівся на журналістику — просто бо втомився від цифр і захотів писати. Після випуску кілька років працював у логістичній компанії, що займалася доставками з Польщі: сидів у складах, перевіряв накладні, іноді сам їздив на кордон. Саме там випадково почав збирати матеріали про те, як люди реально пересилають речі під час війни. Згодом це переросло в аналітику. Зараз у роботі має звичку перед публікацією ще раз перевіряти всі посилання на офіційні джерела саме вночі, коли менше шуму. Вважає, що найважливіше — не «бути першим», а не додавати зайвого страху в і без того складну картину.

More From Author

Російська пропаганда «отруює» ШІ фейками про мігрантів в Україні

Три танкери тіньового флоту РФ атаковані біля Туреччини: що про них відомо

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *