У США 714 списаних вагонів нью-йоркського метро скинули в Атлантичний океан за 16 миль від берега. З часом сталь обросла життям і перетворилася на штучний риф. Мідії, устриці та інші організми тепер дають рибам у 400 разів більше їжі, ніж голе морське дно поруч.
Риф назвали Рифом Червоного Птаха — за червоним забарвленням вагонів, з яких його зібрали. За даними джерела, на ділянці лежать 714 вагонів метро, 86 танкерів, вісім буксирів і барж, а також близько 3000 тонн автомобільних шин. Усе це розкидано по піщаній поверхні площею 1,3 квадратних морських милі.
Чому пісок сам не тримає життя
Майже весь шельф у цьому регіоні — пісок, який постійно розмиває течія. Каменів майже немає. Основу будь-якого рифу складають тварини, що фільтрують воду і лишаються на місці: сині мідії, мушлі, губки. Кожному з них потрібна тверда поверхня.
Личинка мідії, що сіла на піщинку, ні до чого не чіпляється і гине. У воді над Делавером личинок багато. На дні їм ніде закріпитися. Моніторинг показав: на квадратний фут рифу їжі для риб приблизно в 400 разів більше, ніж на голому піску поруч.
Не всі вагони витримали море
Не кожна модель підійшла для рифу. З 2008 року транспортне управління пропонувало вагони з гофрованою обшивкою з нержавіючої сталі. Очікували, що вони прослужать на десятиліття довше за пофарбовані з вуглецевої сталі. Вони простояли лише кілька місяців.
Точкове зварювання утворило тонкий шар між металами і прискорило корозію. Вагони сильно пошкодились. Відірвані листи нержавіючої сталі потрапляли в тралові мережі.
Нині на цій ділянці 997 списаних вагонів метро, круїзний лайнер, армійські танки, буксири, траулер і дві баржі. Подібний підхід застосовували й в інших країнах. У 2019 році Бахрейн навмисно затопив літак Boeing 747 і також зробив з нього риф.
