Державний університет інфраструктури та технологій, скорочено ДУІТ, став одним із ключових центрів підготовки фахівців для транспортної галузі України. Створений у 2016 році шляхом злиття двох потужних закладів із багатою історією, він швидко набув репутації практичного і перспективного вишу, де теорія завжди підкріплюється реальними тренажерами, лабораторіями та виробничою практикою.
Сьогодні, після реорганізації 2024–2025 років, програми ДУІТ продовжують працювати в складі Національного транспортного університету. Це не просто зміна назви, а посилення ресурсів: ширші можливості для міжнародної співпраці, сучасніші лабораторії та ще сильніший акцент на цифровізації логістики й зелених технологій. Для абітурієнтів-початківців і досвідчених студентів ДУІТ означає стабільний старт у професії, де завжди потрібні кваліфіковані кадри.
Університет готує не просто дипломованих спеціалістів, а людей, які розуміють, як працює вся транспортна система країни — від портів Дунаю до залізничних хабів. Саме тому випускники легко знаходять роботу в Укрзалізниці, морських і річкових компаніях, логістичних операторах і навіть у державних структурах, що відповідають за відновлення інфраструктури.
Ніжний аромат свіжої фарби і металу в лабораторіях тренажерного центру ДУІТ одразу занурює в атмосферу реального флоту чи депо. Саме тут майбутні капітани суден і машиністи локомотивів відточують навички ще до першого виходу на практику. Цей підхід відрізняє університет від багатьох інших закладів, де теорія часто залишається відірваною від життя.
Історія ДУІТ: корені, що сягають XIX століття
ДУІТ офіційно з’явився 29 лютого 2016 року за розпорядженням Кабінету Міністрів України № 151/р. Але його справжня історія набагато глибша. Університет утворився шляхом об’єднання Державного економіко-технологічного університету транспорту (ДЕТУТ) і Київської державної академії водного транспорту імені гетьмана Петра Конашевича-Сагайдачного (КДАВТ). Кожен із цих закладів мав власну багаторічну традицію.
Залізнична лінія ДЕТУТ тягнеться ще з 1898 року, коли в Київському політехнічному інституті почали готувати перших інженерів шляхів сполучення. Перший випуск склав усього 13 осіб, але вже тоді вони прокладали рейки, що з’єднували імперію. Пізніше, у 1929–1930-х, у Києві з’явився Інститут інженерів шляхів сполучення, який пережив репресії, війни та реорганізації. У 2007 році заклад перетворився на ДЕТУТ і зосередився на економіці, менеджменті та технологіях залізничного транспорту.
Воднотранспортна гілка КДАВТ почалася 1912 року з Київського річкового училища першого розряду. Студенти вивчали навігацію, механіку суден і суднобудування просто на березі Дніпра. Після кількох реорганізацій у 1998 році училище, інститут і технікум об’єднали в академію, а в 2003-му їй присвоїли ім’я гетьмана Сагайдачного — символа українського флоту.
Об’єднання 2016 року дозволило зберегти унікальний досвід і створити єдиний центр компетенцій для водного та залізничного транспорту. За десять років ДУІТ випустив тисячі фахівців, які сьогодні працюють на всіх рівнях транспортної системи України. (за даними Вікіпедії)
Структура університету та матеріально-технічна база
До реорганізації ДУІТ включав чотири інститути, шість факультетів у Києві, відокремлений Дунайський інститут у Ізмаїлі, три коледжі та тренажерний центр підвищення кваліфікації. Факультети спеціалізувалися на судноводінні, експлуатації технічних систем водного транспорту, управлінні залізничним транспортом, інфраструктурі та рухомому складі залізниць, а також управлінні, технологіях і праві.
Матеріальна база завжди була сильною стороною. Студенти користувалися сучасними тренажерами, що імітують місток капітана, кабіну локомотива чи диспетчерський центр. Гуртожитки на Оленівській та Солом’янській вулицях забезпечували комфортне проживання іногороднім. Спортивний комплекс зі стадіоном «Спартак», тренажерним залом і басейном допомагав підтримувати форму, а Центр культури і мистецтв із театром-студією «Райдо» давав можливість розвивати творчі здібності.
Після приєднання до Національного транспортного університету структура збереглася, але отримала додаткові ресурси. Тепер студенти мають доступ до ширшої лабораторної бази і спільних проєктів з іншими транспортними вишами.
Спеціальності та освітні програми: що можна вивчити в ДУІТ
ДУІТ завжди акцентував практичну підготовку. Спеціальності охоплювали транспортні технології, IT, економіку, менеджмент і право. Нижче наведено ключові напрями, які продовжують діяти в складі НТУ.
| Галузь / Код | Спеціальність | Основні освітні програми | Перспективи кар’єри |
| Транспорт (J5, 275) | Морський та внутрішній водний транспорт | Транспортні технології на морському та річковому транспорті, судноводіння, експлуатація технічних систем | Капітан, механік, диспетчер порту, логіст |
| Залізничний транспорт | Інфраструктура та рухомий склад залізниць | Управління залізничним транспортом, експлуатація колії та локомотивів | Інженер Укрзалізниці, диспетчер, фахівець з безпеки руху |
| IT та інженерія (F2, F3) | Інженерія програмного забезпечення, Комп’ютерні науки | Розробка систем для логістики, автоматизація транспортних процесів | IT-спеціаліст транспортних компаній, розробник ERP-систем |
| Економіка та менеджмент | Економіка, Менеджмент, Маркетинг, Фінанси | Транспортний менеджмент, логістика, міжнародний бізнес | Менеджер логістичної компанії, аналітик ринку перевезень |
| Право та публічне управління | Право, Публічне управління | Транспортне право, адміністративне управління | Юрист транспортної компанії, державний службовець |
Дані в таблиці базуються на освітніх програмах, що діяли в ДУІТ і продовжують реалізовуватися в НТУ. Кожна програма передбачає обов’язкову виробничу практику на реальних підприємствах.
Окремо варто відзначити акцент на автоматизацію та робототехніку. У 2025–2026 роках ці напрями набули особливої актуальності через цифровізацію портів і залізниць. Студенти вчаться працювати з системами моніторингу вантажів у реальному часі, що безпосередньо впливає на ефективність експорту зерна та металопродукції.
Вступ до ДУІТ у 2026 році: що потрібно знати абітурієнту
Прийом на навчання за програмами колишнього ДУІТ відбувається через Національний транспортний університет. Основні вимоги залишаються стандартними: НМТ або ЗНО, мотиваційний лист і, за потреби, творчий конкурс для деяких спеціальностей. Конкурсний бал на бюджетні місця за транспортними напрямами зазвичай коливається від 130 до 150 балів, залежно від спеціальності.
Платне навчання коштувало від 8400 до 25000 гривень на рік (станом на 2025 рік). Для вступників із сільської місцевості та пільгових категорій передбачені квоти. ДУІТ завжди пропонував підготовчі курси та центр довузівської підготовки, що допомагає абітурієнтам підтягнути математику, фізику чи іноземну мову.
Найкраща порада для початківців — відвідати день відкритих дверей або онлайн-зустріч з приймальною комісією. Там можна дізнатися про реальні відгуки студентів і побачити тренажери на власні очі.
Навчання в ДУІТ — це не лише лекції. Студенти активно займаються спортом: збірні з баскетболу, плавання та легкої атлетики регулярно займають призові місця на універсіадах Києва. Театр-студія «Райдо» дає можливість розкрити акторський талант, а волонтерські проєкти допомагають набувати досвіду ще під час навчання.
Міжнародна діяльність включає стажування в європейських портах і залізничних компаніях. Після реорганізації ці можливості лише розширилися. Багато студентів беруть участь у наукових конференціях і грантових проєктах, пов’язаних із зеленим транспортом і логістикою «з нуля».
Чому обирати ДУІТ у 2026 році: реальні перспективи
Транспортна галузь України переживає масштабну трансформацію. Відновлення після війни, інтеграція в європейську логістику та перехід на цифрові технології вимагають саме тих фахівців, яких готував ДУІТ. Випускники працюють у компаніях, що забезпечують 70 % експорту країни через порти та залізницю. Середня зарплата молодого спеціаліста на водному або залізничному транспорті вже на першому році роботи перевищує середню по країні.
Крім того, університет формує системне мислення. Студент навчається не просто керувати судном чи потягом, а розуміти, як його рішення впливає на всю економіку. Це робить випускників затребуваними не лише в Україні, а й за кордоном.
Для тих, хто шукає стабільність і можливість швидко рости в кар’єрі, ДУІТ залишається одним із найкращих варіантів. Навіть після реорганізації його дух практичності, командної роботи та любові до транспорту продовжує жити в стінах Національного транспортного університету.
