Россия начинает жатву-2026 с острым дефицитом дизельного топлива. Это ставит под угрозу темпы уборки урожая и существование мелких хозяйств.
Проблема в ключевых регионах
Острее всего дефицит ощущается в Краснодарском и Ставропольском краях, а также Ростовской области. Топливный голод зафиксирован также в Липецкой, Воронежской, Тамбовской, Свердловской областях, Якутии и Башкортостане.
Темпы сбора урожая отстают от показателей 2025 года почти в три раза. По состоянию на 1 июля в России обмолочено лишь 1,3–1,5 млн га против 4,2–4,6 млн га на ту же дату прошлого года.
Последствия для аграриев
Топливный кризис накладывается на сокращение посевных площадей: яровыми культурами засеяли на 11,3% меньше земли, чем в прошлом году, озимыми — на 7,4% меньше. После созревания зерновых на уборку отводится лишь 7–10 дней, иначе зерно начинает осыпаться. Представители АПК Ростовской области назвали возможные потери урожая до 15% из-за срыва сроков.
Продажу дизеля на АЗС нормируют в пределах 20–200 литров на одного покупателя. Один комбайн за смену сжигает до 300 литров солярки, поэтому лимиты не покрывают даже одного полного рабочего дня. В отдаленных районах, например в Якутии, фермеры преодолевают 200–300 км, чтобы приобрести те же 200 литров топлива.
Малые и средние хозяйства без собственных резервов и долгосрочных контрактов с НПЗ оказались на грани краха. Очевидные последствия дефицита — потери урожая, ухудшение качества зерна и падение рентабельности мелких производителей, для которых топливо составляет около 20% себестоимости зерна.
