Болид Ferrari Шарля Леклера на трассе Сильверстоун во время Гран-при

Скандальный финиш в Формуле-1: Леклер выиграл, лидер без очков

Драма на старте и поломка Антонелли

Шарль Леклер из «Феррари» одержал первую победу в сезоне на Гран-при Великобритании. Гонки в Сильверстоуне завершились неожиданно: лидер чемпионата Андреа Кими Антонелли финишировал лишь 16-м.

На старте Леклер и Льюис Хэмилтон опередили обладателя поула Антонелли. Итальянец вернул позицию, однако Хэмилтон получил пять секунд штрафа за фальстарт. После пит-стопов Антонелли на свежих шинах стремительно догонял Леклера, но на 42-м круге произошла поломка подвески. Лидер сезона трижды заезжал в боксы, получил ещё и штраф за выезд за пределы трассы и занял 16-е место.

За четыре круга до финиша в гравий вылетел Макс Ферстаппен. Автомобиль безопасности вынудил лидеров сменить резину. Джордж Расселл опередил Хэмилтона в боксах, а дирекция гонки не дала рестарт. Пелотон доехал за сейфти-каром — впервые с Гран-при Италии 2022 года.

Результаты гонки и зачёт

Для Леклера это девятая победа в карьере. «Феррари» взяла двойной подиум: третьим стал Хэмилтон. Второе место занял Расселл.

Топ-10 гонки:

  1. Шарль Леклер («Феррари»)
  2. Джордж Расселл («Мерседес»)
  3. Льюис Хэмилтон («Феррари»)
  4. Ландо Норрис («Макларен»)
  5. Исаак Аджар («Ред Булл»)
  6. Лиам Лоусон («Рейсинг Буллз»)
  7. Арвид Линдблад («Рейсинг Буллз»)
  8. Габриэль Бортолето («Ауди»)
  9. Франко Колапинто («Альпин»)
  10. Пьер Гасли («Альпин»)

В общем зачёте лидирует Антонелли — 179 очков. Расселл имеет 154, Хэмилтон — 147. «Мерседес» возглавляет Кубок конструкторов (333 очка), «Феррари» — второй (255), «Макларен» — третий (179).

Следующий этап — 17-19 июля в Бельгии на «Спа-Франкоршам».

Валерій Прищепко

Спочатку вчився на економіста в одному з київських вишів, але на третьому курсі перевівся на журналістику — просто бо втомився від цифр і захотів писати. Після випуску кілька років працював у логістичній компанії, що займалася доставками з Польщі: сидів у складах, перевіряв накладні, іноді сам їздив на кордон. Саме там випадково почав збирати матеріали про те, як люди реально пересилають речі під час війни. Згодом це переросло в аналітику. Зараз у роботі має звичку перед публікацією ще раз перевіряти всі посилання на офіційні джерела саме вночі, коли менше шуму. Вважає, що найважливіше — не «бути першим», а не додавати зайвого страху в і без того складну картину.

Еще от автора

Зеленский среди лидеров на саммите НАТО в Вильнюсе

Зеленский: Россия готовит удар по Украине перед саммитом НАТО

Женщина с украинским паспортом проходит биометрический контроль EES на границе ЕС

Биометрия на границе ЕС: очереди и отказы во въезде

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *